洛杉矶港执行董事周三表示，在零售商下个季度补充库存后，美国供应链有机会恢复更正常的运营，即使下一个航运旺季比往常更早到来。“大多数零售商继续告诉我，他们将在第二季度补充库存，让安全库存处于更舒适的水平，”在电视上表示。“如果我们正确地达到这两个标记，那么我们将有机会在6月初或7月初进入比正常情况更早的旺季。”他同意一家大型集装箱航运公司的首席执行官的SorenSkou的观点，他早些时候在另一次采访中告诉电视台，海运应该在今年下半年开始正常化。处理全球近五分之一集装箱运输的马士基表示，预计今年市场将增长2%-4%，上半年表现强劲，之后前景不明朗。在采访中，预测码头工人之间即将举行的劳工谈判，将在代表他们的国际岸岸和仓库联盟与代表港口运营商和航运公司的太平洋海事协会之间进行，将顺利进行，不会造成干扰。“我很乐观，双方都有专业人士。这些码头工人需要得到他们应得的报酬，”他说。“还有其他几个问题需要解决。我想每个人都明白这里的利害关系。”有改善的早期迹象。截至周二晚间，正式排队进入邻近港口洛杉矶和加利福尼亚州长滩港口的集装箱船总数为78艘，为11月以来的最低水平，低于一个月前的峰值109艘。南加州海洋交易所。总部位于哥本哈根的海事数据和咨询公司Sea-Intelligence周三发布了一份报告，称可能需要八到九个月的时间才能消除导致集装箱运输可靠性创历史新低的中断。全国零售联合会发表声明称，预计上半年通过全国拥挤港口的进口量将小幅增长，但持续的高进口量将对供应链造成压力。Us0澳大利亚国际海运网-澳大利亚海运-澳洲海运-悉尼海运-墨尔本海运
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