越南海事公司在胡志明市寻求国际集装箱码头项目的批准

时间：2022-03-28

越南海事公司（VIMC）已提议总理、交通部、企业国有资本管理委员会和胡志明市人民委员会支持其子公司西贡港股份公司与地中海航运公司合作的计划在CanGio区建设和运营一个国际集装箱码头。

为利用合作机会，吸引全球领先投资者，VIMC建议主管部门允许申请承包商任命，以根据招标法选择投资者或在法律第26条规定的特殊情况下选择投资者。，它在发送给总理和上述机构的文件中说。

该公司还提议，授权市人民委员会提出特殊情况下的投资者选择办法，并提交总理。

据VIMC介绍，集装箱转运和海港服务早已成为沿海国家的国际竞争战略。

在东亚，国际中转服务的发展已在新加坡、马来西亚、泰国、中国、台湾（中国）、韩国和日本等多个国家和地区成功实施。仅在2020年，新加坡海港就处理了约3687万标准箱，其中85%为过境货物。

越南海事局的统计数据显示，去年通过该国海港中转的集装箱量达到约2390万标准箱，主要集中在胡志明市、头顿市和海防市的海港，重点处理国内货物的进出口。国际转运的比例仍然很低。

据VIMC介绍，CanGio区位于CaiMep–ThiVai航道的起点，深度很大，靠近国际海上航线。这是形成港口体系，发展国际集装箱转运服务的重要条件。

建设大型物流服务中心，有望带来积极效应，促进商贸、金融、海运等服务业发展，是成功实现物流龙头目标的有效解决方案。胡志明市的部门，保持其作为该地区的物流中心的作用。

过去，VIMC与世界第二大集装箱航运公司地中海航运公司（MSC）合作开发和开发越南海港基础设施。

MSC运营着一支由约625艘船舶组成的船队，并在全球拥有60个海港。它通过其子公司TerminalInvestmentLimited–TIL每年可以处理超过3000万标准箱。

VIMC表示，SaigonPortJSC和MSC正在加快研究，在CanGio地区开发一个集装箱码头港口，该港口能够接收高达250,000DWT的船舶。该项目设计能力1500万标准箱，总投资超过8.5亿美元。

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