随着货运业务的飙升阿拉斯加航空将增加货运机队

时间：2022-03-25

阿拉斯加航空公司周四透露，它将把两架波音737-800客机改装成货机，以进一步挖掘航空货运的繁荣。机队扩张是更广泛努力的一部分，包括引入更多MAX客机和软件升级，以加速该航空公司成功的货运业务。母公司阿拉斯加航空集团宣布了新的专用货机，并决定在十年中期将机队增长速度提高到400架，并转向全波音机队进行干线运营。

阿拉斯加已经运营了三架专用货机。阿拉斯加航空货运公司董事总经理亚当·德鲁哈德（AdamDrouhard）在公告中表示，由于737-800的装载空间比现有的-700货机更大，这两架新飞机的货机运力将增加近一倍。

阿拉斯加航空公司将从其客运机队中派出两架737-800到一家专业机身商店，以拆除座椅和厨房、挡住窗户、增加更宽的货舱门、加固地板以支撑重型集装箱，并进行其他改装以容纳货物主甲板。据分析师和改装中心称，改装737-800的成本在400万美元到600万美元之间。货运销售和营销总监RickBendix表示，该公司正在征求建议书，但尚未选择供应商。

阿拉斯加现有的货机也来自其客运机队。加拿大航空公司在其全新的货机部门也采用了类似的方法，将八架较旧的波音767停止客运服务，并将其转变为货机，而不是租赁全货机。
新货机预计将于2023年重新投入使用。它们将扩大航空公司向阿拉斯加社区运送疫苗、药品、家庭用品和新鲜食品的能力，其中一些社区的道路通行受限，同时还将海鲜和其他商品运送到城市横跨北美。

“机队扩张使我们不断增长的货运业务能够满足我们从行业和消费者看到的不断增长的需求，”说。

737-800的有效载荷接近50,000磅，每次飞行的重量比-700高40%。它们的续航里程也为2,800英里。

阿拉斯加航空货运公司每年运输超过2亿磅的货物和邮件。阿拉斯加航空2021年的货运收入同比增长25%，达到2.16亿美元，与2019年的业绩持平。2018年，货运收入为1.99亿美元。在大流行期间，货运一直是航空公司的最佳选择，因为旅游业务暴跌，供应链因需求超出其承受能力而咆哮，这推高了运费。在大流行期间，阿拉斯加航空公司飞行了几架客机作为辅助货机，有时座位上有货物。

到2021年，约有60架窄体飞机被重新配置用于货运，航空分析师预计这一数字将跃升至110架，其中包括80737-800架。

专家们对客机转货机的泛滥提出警告，尤其是像737-800这样的小型飞机，因为经济放缓可能导致供过于求和费率降低，这将使船东难以以合理的方式收回投资。一段的时间。阿拉斯加似乎不受其中一些力量的影响，因为它不需要购买任何飞机，而且它服务于阿拉斯加的独特市场。

来顶一下

返回首页

随着货运业务的飙升 阿拉斯加航空将增加货运机队

随着货运业务的飙升阿拉斯加航空将增加货运机队