JNPA在一个月内着眼于集装箱码头私有化

时间：2022-03-15

贾瓦哈拉尔尼赫鲁港务局(JNPA)计划在一个月内完成其唯一的自营码头——贾瓦哈拉尔尼赫鲁集装箱码头(JNPCT)的私有化。当局正在等待国防部和内政部的安全许可，一旦收到这些许可，它将要求投标人提交提案请求(RFP)。

提交RFP的最后日期是3月17日，如果届时没有获得批准，可以延长一周。“我们的官员已经在德里，我们预计将在周一或周二之前获得批准，”JNPA的一名高级官员告诉FE。

私有化是国家货币化管道的一部分，已引起至少12家全球港口运营商的浓厚兴趣，包括APMTerminalsManagement、APMollerMaersk、DPWorld、国际货运码头和基础设施、QTerminals（卡塔尔）、阿布扎比码头、阿达尼港口和经济特区，以及JSW基础设施。

JNPort有五个码头，其中只有一个由JNPA运营。在其他四个航站楼中，两个由迪拜政府拥有的DPWorld运营，PSAInternational和APMTerminalsManagement各一个。

该码头的容量约为200万标准箱（20英尺当量单位），但由于效率低下和设备陈旧，它的实际容量不到其实际容量的50%。JNPA官员表示：“我们预计，在私有化后，该工厂的产能将从目前的70万标准箱轻松达到1.7至200万标准箱。”

行业专家认为，DPWorld在赢得该码头方面有很大的利害关系，因为它已经运营了两个码头，其合同将于2028年到期。DPWorld运营的两个码头是–NhavaShevaInternationalContainerTerminal(NSICT)和NhavaSheva（印度)网关终端(NSIGT)。

“如果他们没有赢得JNPCT并且未能续签NhavaSheva现有码头的合同，他们实际上将退出JNPA。在此期间，输掉JNPCT也意味着获胜者将带走一??些前往DPWorld目前位于NhavaSheva的航站楼的流量，”一位行业专家表示。同样，JNPCT被认为对在港口部门拥有大量业务的Adani集团非常感兴趣。

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