航运公司将业务从积压的加州港口转移到JAXPORT

时间：2022-03-07

州长宣布Sea-LeadShipping将把他们的部分业务从加利福尼亚转移到JAXPORT，以绕过长滩港的严重拥堵。这将是该公司在美国东海岸的第一个集装箱服务，而JAXPORT将作为Sea-Lead的亚洲东海岸航线的最后一个停靠港，将杰克逊维尔与亚洲的4个地点连接起来。

“在10月，在供应链严重中断的情况下，我们公开努力让公司将更多货物运往佛罗里达港口，我们已经看到了很好的结果，”州长说。“佛罗里达州对海港和交通基础设施的持续投资使这一激动人心的消息成为可能。我们将继续进行基础设施投资，以保持我们的供应链运转，并确保佛罗里达州拥有一支强大的劳动力队伍，随时准备支持这些企业迁往我们的州。”

“这项新的服务，以及它为杰克逊维尔带来的工作和经济影响，是我们所选官员的直接导致我们投资更深层次的渠道和基础设施升级，以使Jaxport提供更广泛的船只，”JAXPORT首席执行官说。“我们感谢Sea-Lead选择杰克逊维尔作为其首个美国东海岸航线的停靠港，并期待利用我们城市的效率和强大的交通网络为整个东南部的客户服务。”

10月，州长访问了JAXPORT，邀请在其他港口遇到供应链中断的公司将业务带到佛罗里达州的港口，这些港口已经开放、准备好开展业务，并且能够释放其他港口的积压货物。从那时起，几家公司就将业务转移到佛罗里达州与JAXPORT联系，其中许多公司特别引用州长DeSantis的声明作为他们伸出援手的理由。此外，佛罗里达州港口的货运量也出现了巨大增长。佛罗里达州的海港一直在积极努力扩大货运业务：

迈阿密港创下了其历史上最繁忙的货运年度，比去年增长了近18%，其中大部分额外货物来自亚洲的进口，这些进口通常会进入加利福尼亚。

坦帕港集装箱吨位在2022年第一季度增长了14%，特别是建筑材料大幅增长。钢材上涨122%，木材上涨160%。

大沼泽地港同比增长11%，今年迄今增长超过25%。

在海牛港，2022年第一季度的短吨增长了15%。通常进入加利福尼亚的木制品已经进入海牛港。

自2019年以来，佛罗里达州已向其海港投资近10亿美元，以确保它们有能力为尽可能多的货物提供服务。该州还优先考虑道路基础设施投资，以确保处理货运的能力。州长德桑蒂斯在其“自由优先”预算中为佛罗里达州的交通基础设施提出了104亿美元的预算。

Sea-Lead是一家私营的全球航运公司，总部位于新加坡，业务遍及18个国家。该公司一直在考虑为南大西洋港口提供新的船舶服务，以避免长滩港的拥堵。Sea-Lead一直与JAXPORT的码头运营商SSAMarine保持联系，将从2022年5月开始每两周致电JAXPORT的BlountIsland码头。Sea-Lead搬到JAXPORT可归因于泊位的可用性和强大的劳动力在杰克逊维尔，以及连接货运和消费者的强大基础设施。JAXPORT拥有9800万美国消费者的当日卡车服务。Sea-Lead的新服务最初预计将带来400-500个装载集装箱在JAXPORT卸货，并将带来400,000美元的新收入。

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