港口货运量的增加巩固了卡塔尔作为转运中心的地位

时间：2022-03-04

卡塔尔作为该地区转运枢纽的崛起再次得到证实。卡塔尔港口报告称，与上个月相比，2022年2月的集装箱转运量增长了11%，这表明该国，特别是由于哈马德港，正在迅速成为区域贸易枢纽。哈马德、鲁韦斯和多哈港口货运量的增长正值全球海运业面临由COVID-19大流行爆发引起的全球供应链问题之际。

“与上个月相比，2022年2月，卡塔尔姆瓦尼的转运集装箱数量增加了11%。这三个港口在2月份处理了超过113,000个20英尺标准箱(TEU)，此外还有超过125,000吨普通货物和多达46600吨建筑材料，”姆瓦尼昨天在推特上写道。

根据Mwani公布的数据，113,957个标准箱；125,341吨普通货物；4992个滚装单元；16,900头牲畜；2022年2月，该国三个港口共处理了46,635吨建筑材料。哈马德港、鲁韦斯港和多哈港处理了213艘船舶。

另外，根据QTerminlas发布的数据，112,017个标准箱；111,136吨杂货；4917个滚装单元；2022年2月，哈马德港处理了10,000吨散货，而上个月有106艘船舶停靠该港口。

哈马德港的战略地理位置为创造向海湾上游的货物运输提供了机会，支持科威特和伊拉克等国家以及向南前往阿曼。QTerminlas在其网站上表示，为了支持吸引其他航运公司到港口的持续努力，哈马德港被定位为海湾上游和阿曼的转运枢纽。

同样在上个月，QTerminals开始全面运营哈马德港2号集装箱码头(CT2)的一期和二期。

CT2一期和二期的开通将港口的总TEU容量增加到每年300万标准箱，并配备了最新的环保、技术先进的设备，以跟上全球航运公司的需求和要求。此外，CT2还致力于增加卡塔尔的区域内贸易量以及与世界各国的贸易量，并通过将其转变为区域商业中心来提高该国的竞争力。

CT2基础设施开发中使用的超过70%的材料是符合最新规格的“卡塔尔制造”。

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