保护海洋需要零排放运输

时间：2022-02-24

沃尔玛可持续发展高级副总裁将在2022年3月1日至4日举行的第9届年度世界海洋峰会虚拟周上发表主题演讲。发起“零号船舶”运动的气候倡导者呼吁沃尔玛停止忽视其庞大的海洋和气候污染问题，因为该公司吹捧其对过度捕捞的狭隘关注。

沃尔玛是美国最大的零售进口商，其面向美国市场的海运在2018年至2020年期间造成了约1150万吨的二氧化碳排放量。该公司在解决其国际航运排放问题上一直保持沉默，尽管马士基、宜家和亚马逊等竞争对手和航运供应商正在坚定承诺在其供应链中实现海运脱碳。

“作为美国最大的零售商和最大的海运污染者，我们呼吁沃尔玛为其客户的健康、我们的海洋、我们的港口邻国和我们国家的未来采取立场。沃尔玛必须成为零排放海运领域的领导者，并采用21世纪的突破性技术，否则就会被甩在后面，”太平洋环境部船舶零排放运动负责人说。“美国人想要干净健康的港口社区和海洋。根据联合国的数据，自2009年以来，世界上至少14%的标志性珊瑚礁已经消失，放弃地球上最脏的燃料并采用100%零排放供应链的时机已经到来。”

该活动呼吁沃尔玛结束对化石燃料海运的依赖，这正在导致我们的海洋变暖和全球珊瑚礁的死亡。沃尔玛的航运污染不仅危及海洋和气候的健康，也危及港口和沿海社区的健康。在休斯顿，沃尔玛将大量进口商品运往美国，港口社区正与儿童白血病的高发病率作斗争。

CMA-CGM是沃尔玛的主要航运合作伙伴和最大的货运污染者，占沃尔玛2020年海运排放量的近70%。宜家和亚马逊已初步承诺到2030年大幅减少航运排放。

此外，货运公司马士基正在成为全球行业领导者。这家丹麦国际航运公司已将其最初的气候雄心加快了十年，目前承诺到2030年实现25-50%的脱碳，并通过电气化项目从2028年开始在全球多达100个港口每年减少500万吨的港口排放量.

ShipItZero要求大型零售商沃尔玛、塔吉特、宜家和亚马逊承诺到2030年将其海运脱碳。目标科学家们，这一早期目标将确保航运业尽其所能将全球变暖控制在1.5摄氏度以下为了避免气候危机的最坏后果，我们需要发言。

科学还表明，解决方案触手可及。根据2020年国际清洁交通委员会的一项研究，美国圣佩德罗湾港口之间的几乎所有航次都可以使用绿色氢而不是化石燃料，而船舶的燃料容量或运营只有微小的变化。具体而言，57%的航程可以通过用更多的氢燃料替换5%的船舶货舱空间或通过增加一个额外的停靠点来在途中补充氢气来完成，而43%的航次可以在没有额外燃料容量或停靠点的情况下完成.

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