根据世界经济论坛(WEF)的最新全球风险报告，“普遍的悲观情绪”可能会阻碍任何有意义的经济复苏到2024年。该报告包括来自1,000名全球专家和领导人的回应，发现到2024年全球加速复苏的希望有限（11%），而89%的人认为短期前景不稳定、支离破碎或越来越具有灾难性。此外，84%的受访者表达了对未来的负面情绪，因为他们“担心”或“担心”。报告称：“普遍的悲观情绪可能会造成幻灭的循环，使激励行动更具挑战性。”imN澳大利亚国际海运网-澳大利亚海运-澳洲海运-悉尼海运-墨尔本海运
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受访者将首要的长期风险列为气候危机，而网络风险加剧、全球复苏不平衡、社会分歧、生计危机和心理健康恶化都是短期内的担忧。imN澳大利亚国际海运网-澳大利亚海运-澳洲海运-悉尼海运-墨尔本海运
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随着世界经济的发展，航运业正面临着越来越大的向净零过渡的压力。报告在这里警告说，虽然“积极而迅速的过渡”将减轻长期的环境后果，但它可能会产生严重的短期影响，例如使数百万碳密集型行业工人失业或引发社会和地缘政治紧张局势.“相比之下，较慢但更有序的转型将延长环境退化、结构脆弱性和全球不平等，”报告称。它还警告说，不同国家和部门的不同轨迹正在为合作和合作制造障碍。imN澳大利亚国际海运网-澳大利亚海运-澳洲海运-悉尼海运-墨尔本海运
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报告的战略合作伙伴苏黎世保险集团集团首席风险官将气候危机描述为“人类面临的最大长期威胁”。“未能对气候变化采取行动可能会使全球GDP减少六分之一，而在COP26上作出的承诺仍不足以实现1.5摄氏度的目标。政府和企业现在对他们面临的风险采取行动并推动创新、坚定和包容的转型以保护经济和人民还为时不晚。”imN澳大利亚国际海运网-澳大利亚海运-澳洲海运-悉尼海运-墨尔本海运
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强制移民已经影响了繁忙航道的航运，例如英吉利海峡，移民为了寻找更美好的未来而冒险穿越。随着经济困难、气候变化影响的恶化和政治迫害迫使数百万人离开家园，这种风险预计会增加。imN澳大利亚国际海运网-澳大利亚海运-澳洲海运-悉尼海运-墨尔本海运
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世界经济论坛报告确定的风险范围广泛且多种多样，但几乎所有风险都适用于全球航运业，因为该行业正在引领其走过2020年代的道路。
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