查尔斯顿港附近的船舶备份增加至30艘船舶

时间：2022-02-22

在南卡罗来纳州查尔斯顿港等待泊位的集装箱船备用船已从上个月的19艘增加到30艘，原因是令美国进口商感到沮丧的供应链拥堵延伸到更多门户。拥有并经营该港口的南卡罗来纳港务局局长表示，他现在预计积压的货物将在4月中旬之前清理完毕，此前他曾估计海上船只的舰队将在3月中旬消散。

“除了当一艘船离开和当一艘船来时，泊位真的没有一分钟是空的，”他说。“他们在工作。但是，当一个终端像这样满员时，生产力就达不到了。”他说，随着集装箱的装卸，一些船只停留的时间更长。

查尔斯顿是东海岸第四大集装箱进口门户，随着洛杉矶和长滩港口持续一年多的长期积压似乎正在缓解，但在历史标准。根据南加州海洋交易所的数据，周四加州港口排队的船舶数量从1月9日的峰值109艘下降至72艘。

进口激增的原因是急于补充在大流行初期耗尽的库存，以及零售商努力满足强劲的消费者需求，引发货运设备、卡车司机和仓库空间的短缺。

去年，查尔斯顿港处理了创纪录的1,294,901个进口集装箱，以20英尺当量单位计算，比前一年增长25.4%，使其成为东海岸几个入境量增长超过20%的港口之一-超过一年。

查尔斯顿的后备力量在感恩节前后开始形成，因为大量假日库存订单到达美国和集装箱公司，他们的航运客户试图将货物从拥挤的西海岸港口转移到其他门户。这在一些东海岸港口造成了拥堵。

9月份，佐治亚州萨凡纳港附近的大型备用船达到约30艘，但该港口表示，在增加了在岸上储存更多集装箱的空间后，船舶流量有所改善。

Newsome先生说，上个月，在Covid-19的Omicron变体席卷该港口的劳动力后，查尔斯顿附近海上的船舶数量有所增加，一度将其250名每小时升降机操作员中的大约10%送回家。

他说，码头上大约有7,500个集装箱等待超过15天才能运往内陆目的地，而通常等待的集装箱不到1,000个。

“我们码头上的进口集装箱数量是2019年和2020年的四倍，”他说。“这是一个令人难以置信的货物备份。”

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