| 根据分析师项目44，亚洲的港口拥堵正在加剧，每天等待停泊在主要港口的集装箱船平均数量增加,亚洲港口每天等候的船舶平均数量从2021年12月的13艘增加到1月的每天22.5艘。涨幅最大的是华南-香港地区。根据项目44，平均每人等待的船舶数量从2021年12月的每天17.5艘增加到今年1月的22.5艘。盐田的情况与此非常相似，平均每天等候的船舶数量从12月的17.5艘增加到今年1月的22.4艘。盐田的增长恰逢堆场拥堵，华南地区切断了出口集装箱的大门。根据project44数据，1月份盐田出口集装箱的平均停留时间为7天，而进口箱的停留时间约为10天。世界上最大的转运港新加坡的平均每天等候船舶数量也有所增加。今年1月，平均每天有17.2艘船舶在港口等待靠泊，而2021年12月为每天14.8艘。如果平均等待的船舶数量在上升，那么世界上最大的集装箱港口——上海——的情况会好很多。平均每天有4.6艘集装箱船等待，而12月份为2.3艘。
|
